Cap Vert: Santo Antaõ

Apres une navigation paisible, nous laissons Alumates dans la baie de Mindelo ; direction Santo Antao ou nous irons en ferry car il n’y a pas de mouillage sûr aux abords de la plus montagneuse des iles du Cap Vert.

Ribeira do Paul

Arrivés a Porto Novo nous filons directement a Ponta do sol au nord de l’île d’où nous comptons partir pour une randonnée en montagne. A elle seule la route reliant le nord au sud vaut le détour. C’est une route pavée tracée le long des crêtes pour rejoindre les deux vallées. Le sol rocailleux laisse place à des forêts de conifères et des plantations en étage (maïs, canne à sucre…). Paysages grandioses entre pitons et cratères.

Route pavee

La route des crêtes, entres pitons et crateres.

Seb et Ed partent en randonnée à Fonthainas pour une excursion zoologique. Steph et Steph se lancent dans un treck jusqu’à l’embouchure de Riveira do Paul, vallée déjà explorée la semaine précédente par Ed et Rosa.

Ribeira do Paul, entre caldera et canne a sucre.

77 virages et 1200 metres de denivele jusqu'a la mer
Une epreuve pour nos mollets.

Une Rose au Cap-Vert

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On se trouve le soir même à Ponta do Sol pour une soirée cartes chez Deidei, l’habitant qui nous loge. L’accueil est simple mais chaleureux.

Ponta do Sol

Levés à l’aube pour récupérer nos vélos chez André (un francais égaré dans le coin) et attraper un Aluguer qui nous emmène au sommet de l’île, nous entamons une randonnée en VTT qui nous réservera bien des surprises.

Descentes vertigineuses et montées épuisantes, nous dérapons, évitons, pédalons et sautons sur les sentiers magnifiques longeant les cratères. Quelques sorties de route affichent déjà la couleur des difficultés qui nous attendent. Juste quelques éraflures mais rien de grave.

Un choix un peu hasardeux d’une route non répertoriée nous emmènent en plein milieu du désert sur une piste d’ânes qui fini par disparaître. Passages de canyons à pied en portant nos vélo pour finir avec une crevaison collective et simultanée (8 pneus !!!). Impossible de réparer, nous finissons à pied puis transportés dans un camion.

Realise sans trucages

8 roues crevees (sur 4 velos, qui dit mieux?)

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Le lendemain retour à Santo Antaõ après quelques courses. 33 kg de bananes (oui ok on s’est trompé, on en a tous acheté), du grogue pur qui décape et du bon pontche ainsi que quelques patates douces.

Normalement elles devraient toutes mûrir en même temps...

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Dernière soirée avec Stéphanie et nous entamons les préparatifs pour le grand départ :
Réparation de la sono, nettoyage des fonds, vidange et changement des filtres du moteur, renforts de la GV, remplissage des cuves (gasoil et eau), avitaillement, étude approfondie de la météo.

Preparatifs du depart

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L’avant-veille de notre départ, nous rencontrons les équipiers d’Ida, un Beneteau de 44 pieds provenant de Bergen en Norvège. J, V, A, T et M; les noms imprononçables ont été simplifiés pour la soirée. Club Nautico, Kiosque, Grogue en Aluguer, passage aux bateaux puis Sirius la discothèque du port. Excellente soirée malgré la perte de notre sac à dos contenant la carte bleue d’Alu'mates ainsi que quelques affaires. Pas de souci pour les prochains jours, nous ne devrions pas rencontrer de distributeurs sur la route.

Sköll!

Nous apprenons que les Norvégiens partent en même temps que nous ce qui nous donne l’occasion de lancer un grand concours de pêche Rastafari international. Nous avons du faire un avenant au règlement avec photo obligatoire comme justification à l’arrivée.

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Bye bye au cap vert, saudade saudade pour les trois semaines de mer a venir. Arrivee prevue a Port of Spain, Trinidad aux alentours du 15 decembre.

A bientôt !

Cap Vert: Boa Vista

Steph & Steph

Réception faite de notre nouvelle équipière, nous faisons un dernier tour de ville avant de partir pour l’île de Boavista située a 30 milles au sud de Sal. Elle est la deuxième île du cap Vert par sa superficie, dépeinte comme « un bout de Sahara perdu dans l’océan », c’est une île de dunes de sable blanc, d’oasis et de dattiers verdoyants. Peu fréquentée par le tourisme jusqu’à maintenant, elle est promise à un développement important du fait de la construction d’un aéroport international.

Boa Vista: Desert de sable, montagnes et oasis

Nous atteignons de nuit les abords de l’île ; tout l’équipage est aux aguets, le guide nous indique en effet que ses côtes sont parsemées d’épaves (200 repertoriées à ce jour). Il se dit également que les habitants de l’île promènent des ânes avec des torches accrochées à la queue pour attirer les navires sur les brisants et les piller de leur cargaison. Il en faut plus pour nous berner. Nous déjouons les ânes naufrageurs et atteignons le mouillage de Sal Rei sans encombres.

Mouillage de Sal Rei

Le mouillage n’est pas désert ; 27 bateaux sont déjà la à notre arrivée. Il s’agit du « rallye des îles », rassemblement français de voiliers qui, d’octobre à mai, rejoignent les Antilles depuis les Canaries en passant par le Cap Vert, le Sénégal et le Brésil. On y dénombre pas moins de 7 Ovnis de 43 pieds !

C’est un paradis pour la plaisance, le mouillage est parfaitement abrité par un îlot, notre ancre repose dans 2 mètres d’eau entre corail et sable blanc. Plages de dunes, récifs de corail poissonneux pour la plongée, clubs de voile sur la plage, ruines a visiter… Nous pourrions y rester des mois tellement l’endroit offre d’activités.

Sal Rei , Vue d'artiste

Lors d’une séance de chasse sous-marine peu fructueuse, nous croisons une tortue de 50 centimètres de diamètre ainsi que de nombreux poissons. Egalement une trentaine de dauphins qui tournent étrangement en rond, tout doucement. parade nuptiale, deuil, grêve, complot… ?

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Pour assouvir notre soif de découverte, nous jetons notre dévolu sur des quads afin de visiter l’intérieur de l’île. 350 cm3 de finesse et de discrétion à travers les différents paysages de l’île : dunes, palmeraie, montagnes arides, savane, villages typiques. La route pavée nous mène jusqu’à la plage de Santa Monica, 19 kilomètres de sable blanc que nous longeons avec délicatesse. Bilan, deux freins bloqués, quelques ensablements et un quad retourné.

Avant / Apres

Nous repartons le lendemain; 145 milles jusqu’au port de Mindelo a San Vicente ou nous ferons escale jusqu’au jour de notre grand départ.

A suivre…

Cap Vert: Saõ Vicente I

Village de San Pedro sur Saõ Vicente

Saõ Vicente est la deuxième île la plus peuplée de l’archipel. Donc la plus développée des îles du nord (Lycées, industries…). Nous nous arrêtons d’abord à San Pedro, un village de pêcheurs situé au sud ouest de l’île. Navigation tranquille, soleil, pas beaucoup de vent, mer calme. Tout y est fermé car c’est la toussaint. Un pêcheur nous invite chez lui pour boire un verre (Grogue maison) et nous faire goûter des intestins de barracudas frits en discutant techniques de pêche.

La crique est jolie et nous partons en randonnés sous-marine ; nous croisons des poissons-trompette, des poissons-perroquet et une murène et ramenons deux specimen a bord pour le déjeuner.

Edouard et Rosa partent en randonnée sur l’île voisine Santo Antaõ, Seb et Stef passent la nuit au mouillage avant de partir le lendemain pour Mindelo, capitale de l’ïle et plus grand port de l’archipel.

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Le port est situé au fond d’une baie magnifique abritée du vent et des courants. De nombreux voiliers de croisière s’y retrouvent au mouillage. On y croise également des navires militaires américain et anglais ainsi que les ferries inter-îles.

Port de Mindelo vu du Nord

Plage de Mindelo vue du Sud

Mindelo est une grande ville comme on en a plus vu depuis las Palmas, elle est agréable, aérée, colorée avec ses maisons et édifices de style colonial. Nous y flanons quelques jours ravis de retrouver des restaurants raffinés, des bars et une vie nocturne très active ponctuée de rencontres intéressantes avec d’autres plaisanciers et des membres de la Navy.

Alu' mates au mouillage a Mindelo

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L’escapade de Rosa et Edouard sur Santo Antaõ leur a laissé un très bon souvenir (Cf. chapitre Santo Antaõ à venir). L’équipage au complet, nous repartons pour Sal pour un chassé-croisé entre Rosa, qui repart, et Stéphanie, qui passera 10 jours avec nous.

24 heures de navigation, une mer un peu hachée puis des conditions plus agréables, nous retrouvons Sal avec une certaine émotion. Après y avoir passé quinze jours c’est un peu comme chez nous. Nous sommes heureux de recroiser Sidy, Ifrassa, Maliksou, Ibrahim l’homme tranquille, Gérard le pêcheur, Vandame l’homme aware… qui faisaient partie de notre quotidien.